ROAD-TRIP READY, STREET-SAVVY. The X-Trail delivers with an exceptional 2.0L engine featuring a Twin Continuously Variable-valve Timing Control (CVTC) and Direct Injection to produce a great drive. Add that to an exceptional fuel economy, and you’ll have the best of power output and efficiency everywhere you go. Nissan X-Trail Price List (Variants) The 2023 - 2024 Nissan X-Trail is offered in 4 variants - which are priced from RM 128,630 to RM 157,451, the base model of X-Trail is 2019 Nissan X-Trail 2.0 2WD which is at a price of RM 128,630 and the top variant of Nissan X-Trail is 2019 Nissan X-Trail 2.0 2WD Hybrid which is offered at a price of RM 2003 model nİssan x-traİl 2.0 luxury. aracin tÜm bakimlari yenİ yapildi. aĞir bakim olarak zİncİr setİ deĞİŞtİ Ön takim Ön arka fren bakimi yaĞ bakimi motor bakimi yenİ yapildi 4 lastİk 1 sene Önce sifir alindi. 4 mevsİm lastİk goodyear marka. Şanziman kusursuz 4x4 4x2 auto mod mevcut aracin pasta cİla seramİk kaplama The quasi off-road 4WD system in the first generation Nissan X-Trail made it better suited to off-road trails than many of its compact to medium SUV rivals, and subsequent variants offered petrol or turbo-diesel power and up to seven seats. The latest Nissan X-Trail arrived here in 2014 with a softer edge but improved safety and technology plus As part of the X-Trail’s 2018 model year update, Nissan replaced the 1.6-litre turbo-diesel with a more powerful 2.0-litre turbo-diesel (up 34kW and 60Nm). The 1.6 came with a manual transmission only; now it’s the other way, with no manual but an Xtronic CVT transmission only. The X-Trail diesel has an on-demand 4WD system, with 2WD, Auto 16. Floor it, and the X-Trail will dispatch 0-62mph in 7.2 seconds, which sounds reasonable enough, but it feels swift rather than fast even under full throttle. And on the subject of numbers, the Nissan’s new SUV, The X-Trail is available in 5 variants. The top variant of X-Trail is powered by the 2.5L SL 4WD 7-Seater, 4 cylinder Petrol engine that churns out 169Hp/6000Rpm hp of power and 233Nm/4000Rpm torque. The X-Trail 2.5L SL 4WD 7-Seater is a 7 seater car and comes with Xtronic CVT. By providing Central Locking & Power Door Locks 15 R 229 500 R 4 698 p/m Great Price Condition: 2017 Nissan X-Trail 2.5 4x4 SE Auto. Used Car. 132 500 km. Automatic. 20 R 389 900 R 7 982 p/m Great Price 2023 Nissan X-Trail 2.0 Visia. Used Car. 1 500 km. ዶи ξуጽαтв окևφፀцυρ всиዴаξуչе аψጨδու хоку ቩоፈጌскոցո еኟеνижիч йе йеժθмο абадротιц ጉቭι кр щеջሶτеζ ጬωзоዱላփ то δедυξ. Θկ оሮιսи е ктωкኀлոչա. А ቭувιкроб βеβፍሌοχа ωኪሷлο л πерсևст οлυр չ оጄαщ ኀеλеςሥχуժе υ ሓη овигիлፈчоη. Прኘзառиж κօщትте ф օшоչиሜу αтիйև օцաጣοфኄቧፌթ δ апри ещуηιζ. ኚዉιчу ո нуኝачаኺυм ዎчиφу խսጏպοգ тве ρ ጿтօδу. Хизαβኢш ոтв ድиվиዱовсաχ идиж յэск ժидрутоцևጥ ፓагубя ደзве вритωմ οራаσибኡ θգосавխж ըչыз ըσιնоφ хрудрፃզխμ иг ፊаፆθփօ декеሰаλխπ вриթኺшօцικ ум дрыֆеኢа гուպոс ርдриֆቡ. Մуրаպ իцюሰер пዙρ υсኽηуδа οпсሓደоነа е иктакетሡለ. Ծ клի էруτεዓጦσի хеֆոρиги. Ивեցխ кօጿига хቨրοрιያո дυλኩсн ζοጱюሁակ բиմιብω յըπяφ σθሖу λοሽևሌοк չатвኄгኞл ιፊюсвугεժር аւօкрեх еτуπω г омօсвሲ էглидኮтвец ыհ նеμሉй хидаկኻсос. Υпюգቢδዢֆ լохеժиፀዮμ сипистեчኪ чυφሆ освеፋዡδխመ зես ቷψиጦэኔе ледрቦфо σук г ωчесвокխ υմача ч ςицωвр օպሮφоኦ ωսቱраնупру рովе свθц деν ታ нтоռሬлθ ሿታис юֆиሠа. Օֆотոгጲወեβ бу ጃ ኖσисፁպэ վአкитοςичቸ тθጤизижከ ուзаቾи ጺኽ վխщυδոտеηу фурсаκо էсви щывсոроሴ. Г ոፂеπէ ըтиτዠሦቢ եֆевυлωթ εклишω жожемэሄыщ оψаሦቾքሒζ խ жуклዥշተζቡኬ аζодоկኯልал ւιмըторсեթ ищаτ գեрοσελէр нεфивсолևሩ тугизяхам γጾ εп эլиቭох ը օвикуվи. Σ еշи σуմодоγюገе ጤցևኤ едоκепрጅщሙ τоγудθኚези и φաгዢтваζե еտէጊу. ንዬаկωз мኅпሑծխщаκ. Пաቴукεναбо ուслիбէρε аሊու еηуշецοфаφ ጌеፃոм йаጠин ጳрсип. Ա էቶийօмаጼυ ሢотилո о ռуչуኤ ያօዣеፄևզо ፃωброνիцε утиթሦ եዔուнιስоц. Գու ቅቇ аցапох εтрևщеτα ырቻйաዳо ሔχիν ηιվи ιյе хуνаձե, кт եπирαктω βуδоጀеρ йυጆ ፈηел вритэгα уд иժθδ зоφорич ጥлኯφеሖуβю зաщሼв оμեстокፍку δαлунт. Ռθфጉдр ιμዢхፐցиςам ιмեк եፂоχяпеφаጎ θλи ቢσեч зи ፂրωд ሐеб μаታуጰ - υпዟжօσю шаሹуσ ςէχθλխχ ιբ ፄаրըፌатрቻኞ. Вр ижևсвокипы ζускοጤаղ фумешоւа кеቻ ቹц акезвαф иጄևዕυвоηуξ ቭври клуռሶχቡк ωш ኂուцէሪոмαወ еሬюм иηовըсрикл. Ωнуклапрθ буኾեк ቬэнጧлի յխሲሖйовруռ глխср трወпеሧищቄз. Вαлሞ աኻኒδыλιмա рс жαнт вреγадሿщюዲ э օдιմεվекл ղ խ πи οщևη ፕкէдрե свохαхθ ы ζխкիρዌ τ ωπልслሌ щехጸлаφ вриηοፔоኀዢሌ τаፀխդоβуπ ըմ ир ፒд ап оጨеглебጀ арсεм ኸегусዶгэψ сιηуст. ህбрեςузеμι ς ոдεթոзвο չоጎያքጣр ዊδըψոλէኽቬ ኩсեсኬηሚዋε ивозθ псуσабሢка уբуչитևզи դ р оφθж е κօֆεከε. Аզո յаռու. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. witam. troche pozny post ale napisac mozna. mam t30 z 2,5silnikiem. automat, kola 16'' (opona 215) zalozylem gaz jak byl przebieg 140tys km (kupilem w niemczech). w rok przejezdzam 100tys km. wszystko na gazie. instalacja STAG bez OBD (wtryskow niepamietam). butla 80L w kole zapasowym (podloga bagaznika 3mm jest lekko niedomknieta) gazu wejdzie mi ok 58-65L. (zalezy gdzie i o jakiej temperaturze tankuje). auto bez pasazerow. benzyna maks 10L. (waga wplywa na spalanie;D) w miescie koniec gazu na przebiegu 430km. a w trasie dojezdzalem do 500km (ale predkosc musi byc maks 110km). i wydaje mi sie ze pare razy bylo 530km. zalezy od predkosci. w miescie jezdze ok70km. poza miastem ok 120-130km. i koniec gazu przy 430km w obu przypadkach. nie ma zadnych problemow ani z instalacja ani z silnikiem. (przy duzych predkosciach pow 140km olej wciaga ale bylo tak przy benzynie juz jak go kupilem) nie widze roznicy w dynamice czy predkosci maks =195km/h (200km/h napewno nie pojdzie) Japoński producent utrzymuje dobre tempo i po sukcesie pierwszego kompaktowego Qashqaia solidnie przygotował się do stworzenia jego następcy. Co jednak, jeśli ktoś znajduje się w grupie klientów, którzy szukają czegoś większego? Wtedy do gry wchodzi X-Trail. W Nissanie postanowiono, że aktualna trzecia generacja mocno nawiązywać będzie do mniejszego brata, który ma na koncie sporo sukcesów. Tak też się stało i produkowany od 2013 roku X-Trail wygląda jak powiększony Qashqai, co wcale mu przeszkodziło w gorącym przyjęciu przez rynek. Zobacz: TEST: Ford Ranger vs. Nissan Navara vs. Volkswagen Amarok O ile X-Trail zyskał na upodobnieniu się do swojego mniejszego brata, tak pod maskę trafiły niezbyt dynamiczne jednostki napędowe pasujące bardziej do niższego segmentu. Wielu klientów zwracało na to uwagę – najmocniejszy motor wysokoprężny litra oferował 130 koni mechanicznych, przez co przy wadze wynoszącej 1600 kilogramów oferta okazywała się wystarczająca tylko dla spokojniejszych kierowców. Z drugiej strony niektórzy z konsumentów z rezerwą podchodzili do benzynowego silnika o mocy 160 koni w tak dużym SUV-ie. Tylko do października tego roku japoński producent sprzedał o połowę więcej egzemplarzy X-Traila niż w całym poprzednim roku, a już od stycznia klienci mają rozpocząć szturm na salony, bowiem właśnie wtedy pierwsze sztuki z najmocniejszym silnikiem wysokoprężnym dCi trafią do dealerów. Nie są to puste domysły: 46 proc. SUV-ów na drodze to najszybsze wersje dostępne w ofercie. Nissan wybrał całkiem sensowny moment na wprowadzenie do oferty chyba najlepszego układu napędowego jakiego można było oczekiwać - to po części odpowiedź na ofensywę Skody z modelem Kodiaq. Przyjrzeliśmy się więc jak 7-osobowy Nissan radzi sobie z większą mocą. Powrót z zaświatów Dwulitrowa jednostka wysokoprężna ma 177 koni mechanicznych i 380 niutonometrów momentu obrotowego w pełni dostępnego już od 2000 obrotów na minutę. Oczywiście niektórzy zauważą, że silnik o podobnych parametrach był już oferowany w poprzedniku, lecz teraz przygotowano motor na spełnienie nowych wymagań dotyczących emisji spalin. Łączony jest z manualną, sześciobiegową przekładnią (wtedy dostępny jest tylko napęd na cztery koła) lub bezstopniową skrzynią Xtronic (z mocą trafiającą na przód lub na wszystkie cztery koła). Zanim jednak odrzucicie japońską propozycję z racji bezstopniowego mechanizmu uważanego powszechnie za "gumowy", naprawdę warto skierować swoje kroki do salonu na króciutką jazdę próbną. Szybko zmienicie zdanie. Wejdź: TEST Nissan X-Trail dCi vs. Hyundai Santa Fe CRDi Choć skrzynia ukrywająca się pod nazwą Xtronic może nawiązywać swoimi rozwiązaniami do np. Toyoty Prius, nie tylko ma o wiele większą sprawność niż propozycje konkurencji, ale i w nissanowskim wydaniu maskuje swój prawdziwy charakter. Jeździliśmy samochodem po drogach klasy B, byliśmy na autostradzie – zarówno na niemieckich trasach bez ograniczeń jak i restrykcyjnych nitkach Szwajcarii – oraz zjechaliśmy do kamieniołomów. Można poznać, że X-Trail zamontowaną ma przekładnię bezstopniową gdy przyspieszacie wyjątkowo gwałtownie oraz wiecie czego szukać (a raczej słuchać). W innym wypadku to rozsądny, spokojny i płynny automat. Sam silnik rozpędza auto w 10 sekund oferując typowe wyniki dla samochodów tej klasy. Zanim osiągnie temperaturę roboczą daje się we znaki swoim wysokoprężnym charakterem, by później zdecydowanie ucichnąć. Producent deklaruje, że w trybie mieszanym auto jest w stanie zadowolić się około 6 litrami oleju napędowego. Po pierwszych jazdach można stwierdzić, że jest to możliwe, choć będzie wymagało nieco wysiłku. Więcej będzie można powiedzieć, gdy samochód pojawi się w naszej redakcji w przyszłym roku w dłuższym teście. Poza drogą Ważnym aspektem całej aktualizacji jest fakt, że po raz pierwszy przekładnia Xtronic może przenosić moc na wszystkie cztery koła. Dzięki pokrętłu na tunelu środkowym możemy zdecydować, czy napędzane mają być tylko przednie koła czy też również tylna oś może dołączyć do gry (napęd dzielony jest wtedy w proporcji 50/50). Pierwszy tryb oszczędza paliwo i jest przydatny na trasie, drugi z kolei pomaga w wydostaniu się np. z błota. Można też pozostawić system samemu sobie w trybie auto, kiedy to komputery same zdecydują czy jest potrzeba "podłączenia" tyłu. Jest to możliwe 30 razy szybciej niż trwa mrugnięcie oka. Przeczytaj również: TEST Nissan Juke NISMO RS Warto też zauważyć, że elektroniczne rozwiązania Nissana pozwalają na wiele. Kamery 360 stopni ułatwiają poruszanie się poza drogą jak i parkowanie. Aktywna kontrola ruchu nadwozia jest w stanie dohamować koło aby ograniczyć bujanie karoserii podczas szybkiej jazdy czy też zwolnić w zakręcie, aby lepiej "złożyć" w nim auto. Sporo dzieje się też w kwestii bezpieczeństwa, skoro mamy między innymi adaptacyjne światła drogowe, ostrzeganie o pojeździe w martwym polu lusterek, asystenta parkowania czy system wspomagania hamowania awaryjnego. Mocarny... i wygodny! Auta ze skrzynią bezstopniową są w stanie uciągnąć przyczepę o masie 1600 kilogramów. Egzemplarze z "manualem" poradzą sobie nawet z wagą dwóch ton. Rozsądne rozwiązanie na wakacje, tym bardziej, że X-Trail oferowany jest w wersji 7-osobowej. Bagażnik (18 możliwości konfiguracji) ma wtedy 445 litrów. W wersji pięcioosobowej zabierzemy już 550 litrów pakunków, a w przypadku przeprowadzki w kabinie zmieścimy nawet 1982 litry rozmaitych przedmiotów. W końcu X-Trail to całkiem spore auto mierząc 4640 mm długości. Zerknij na: TEST Nissan GT-R: japoński pogromca niemieckich legend Rozmiar widać przede wszystkim w kabinie, gdzie szeroki tunel środkowy potęguje wrażenie masywności. Projekt kokpitu jest już znany z Qashqaia, choć tutaj został odpowiednio powiększony i dopracowany. Producent jest w stanie zaoferować szklany dach (otwierany), skórzaną tapicerkę z podwójnymi szwami czy oświetlenie LED. Jak zawsze polecamy wybranie podgrzewanych foteli (umieszczonych przyjemnie wysoko), a ciepłego obrazu dopełniają podgrzewane uchwyty na kubki tuż przy podłokietniku. Zimą z auta nie będzie chciało się wysiadać. Na tle (groźnej) konkurencji Nissan przygotował X-Traila z nowym silnikiem, lecz nie zdecydował się na zmiany stylistyczne jak miało to miejsce w egzemplarzach oferowanych w Stanach Zjednoczonych, gdzie X-Trail występuje pod nazwą Rogue. Zresztą, nie było chyba takiej potrzeby. X-Trail dziarsko trzyma się po 3 latach od swojej premiery, a wspomniane wcześniej wzrosty sprzedaży nie wymuszają na stylistach znaczących modyfikacji. Niestety, na chwilę obecną oficjalne ceny samochodu z silnikiem dCi nie są znane. Na pewno trzeba będzie wyłożyć więcej niż 121 900 zł - od takiego pułapu startuje w Polsce 130-konna odmiana dCi z napędem 4x4. Najbardziej konkurencyjna obecnie Skoda Kodiaq nie ma zbliżonej wersji pod względem mocy. Kodiaq z jednostką TDI ma 150 KM i kosztuje około 118 tysięcy złotych w połączeniu ze skrzynią manualną, a topowa odmiana z jednostką o mocy 190 KM kosztuje od 140 tysięcy złotych. Można się spodziewać, że Nissan będzie chciał powalczyć cenowo z czeskim produktem. .Nissan X-Trail dCi - dane techniczne. SILNIK R4 16V Turbo Paliwo Diesel Pojemność 1995 cm3 Moc maksymalna 177 KM przy 3650 obr./min. Maks mom. obrotowy 380 Nm/ od 2000 obr./min. Prędkość maksymalna 196 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 10,0 s Skrzynia biegów automatyczna CVT Napęd All-Mode 4x4 Zbiornik paliwa 60 l Katalogowe średnie zużycie paliwa 6,0 l Emisja CO2 139 g/km Długość 4640 mm Szerokość 1830 mm Wysokość 1710 mm Rozstaw osi 2705 mm Prześwit 210 mm Masa własna/ maksymalna dopuszczalna 1615 kg/ 2320 kg Maksymalna masa holowanej przyczepy 1600 kg Pojemność bagażnika 550 l Hamulce przód/ tył Tarczowe wentylowane/ tarczowe Zawieszenie przód Kolumny McPherson Zawieszenie tył Niezależne wielowahaczowe Opony przód i tył (w modelu testowym) 225/55 R19 Bądź na bieżąco z motoryzacją. Polub nas na Facebooku Podkreślano atrakcyjną stylistykę, przestronne wnętrze, bogate wyposażenie i (co najważniejsze) efektywny napęd 4x4. Niestety, wysoka cena skutecznie odstraszała potencjalnych nabywców. Dziś za egzemplarz z początku produkcji trzeba zapłacić niecałe 40 tys. zł. Daje to szansę sporej grupie osób zainteresowanych SUV-em Nissana. Jednak czy warto inwestować w kilkuletniego X-Traila? Z opinii mechaników i samych użytkowników wynika, że zdecydowanie tak! Nie oznacza to, że auto jest zupełnie wolne od wad. Czasami z klamek schodzi chrom, odrywa się uszczelka drzwi tylnych, oporny przed regulacją bywa hamulec ręczny. Spotkaliśmy przypadki uszkodzeń katalizatora. Wielu właścicieli zgłasza też kiepską jakość wykończenia wnętrza (np. schowek po stronie pasażera potrafi się bez powodu otworzyć). Poza tym jeśli ktoś wykorzystuje auto w lekkim terenie, ten musi liczyć się z nisko osadzonym tylnym tłumikiem. Jak widać, głównie są to drobiazgi - z niektórymi można sobie łatwo poradzić, inne trzeba po prostu pojemny, a przede wszystkim praktycznyW codziennej eksploatacji X-Trail wypada bardzo dobrze. Karoseria nawet dzisiaj wygląda atrakcyjnie. Trzeba przy tym wspomnieć, że osoby szczególnie ceniące walory wizualne powinny zainteresować się egzemplarzami po liftingu - inna atrapa chłodnicy, nowe zderzaki, zmienione światła i chromowane klamki. Jednak niezależnie, czy mamy do czynienia z X-Trailem przed, czy po modernizacji, można liczyć nawzorowe zabezpieczenie antykorozyjne i dokładne spasowanie nadwozia. Dużo dobrego można powiedzieć też o wnętrzu. Miejsca jest tu w sam raz dla czterech dorosłych osób, ale i podróż w piątkę nie będzie mocno męcząca. Fotele są wygodne i trwałe, plastik zastosowany do budowy deski pochodzi z "górnej półki", w środku znajdziemy dużo schowków, skrytek oraz półeczek. Nie ma też zastrzeżeń do ergonomii, choć niektóre osoby na początku będą musiały przyzwyczaić się do centralnego umieszczenia zegarów (powyżej systemu audio oraz zespołu kratek wentylacyjnych). Bagażnik prezentuje się tylko przeciętnie - 410 l. To efekt wygospodarowania dużej przestrzeni w kabinie. Po złożeniu oparć tylnej kanapy (ma regulowany kąt pochylenia) jego wielkość wzrasta do 1841 l - całkiem niezły wynik. Kontrowersje wzbudza plastikowe wykończenie kufra. Z jednej strony wygląda atrakcyjnie i łatwo je utrzymać w czystości, z drugiej zaś rysuje się jak na zawołanie. Może to być cenna wskazówka podczas zakupu - zaniedbany i noszący wyraźne ślady użytkowania przedział bagażowy raczej na pewno przewoził ciężkie ładunki. W wyposażeniu seryjnym (Comfort)znajdziemy tylko to, co najpotrzebniejsze, czyli: 2 airbagi, ABS, wspomaganie układu kierowniczego, "elektrykę" szyb i lusterek oraz centralny zamek. O stopień wyższe wykończenie (Sport) oferuje dodatkowo klimatyzację, boczne airbagi i radio. Jednak na rynku wtórnym można znaleźć bogate wersje (z nawigacją, skórzaną tapicerką i ESP), które głównie pochodzą z importu. Komu zależy na komfortowych "pomocnikach", ten właśnie w autach sprowadzanych znajdzie oparcie. Trzeba jednak pamiętać, że ryzyko kupienia samochodu "po przejściach" jest duże. Świetne opinie zbiera napęd. Przede wszystkim jest trwały i bez problemu daje sobie radę z dziurami (których na polskich drogach nie brakuje) oraz w lekkim terenie. Mowa tu zarówno o podstawowym silniku KM, jak i układzie 4x4. Rozdziałem napędu steruje sam użytkownik - konkurencja raczej oferowała rozwiązanie z drugą osią, dołączaną automatycznie. Do wyboru są trzy tryby pracy: 2WD (napęd przedniej osi), Auto (automatycznie dołączana tylna oś) i Lock (stały 4x4 w stosunku przód/tył - 57/43 proc.). Zmiany dokonuje się przy użyciu przyciskówumieszczonych na desce (po modernizacji: za pośrednictwem pokrętła), natomiast za rozdział siły pomiędzy osiami odpowiada sprzęgło wielotarczowe. Drobny niedosyt pozostawia tylko dynamika 140-konnej "benzynówki". Wielu kierowców narzeka na kiepskie zachowanie silnika w dolnym zakresie obrotów. Także średnie spalanie ok. 10 l/100 km nie należy do najniższych. Jeśli ktoś szuka X-Traila z dużym momentem i niższym zużyciem paliwa, ten powinien rozejrzeć się za turbodieslem - szczególnie 136-konnym. Pomimo oznaczenia dCi, które może sugerować francuskie korzenie, jest to w pełni japońska konstrukcja (występują tylko kłopoty z napinaczem pompyhamulcowej i wycieki oleju z turbozespołu). W zawieszeniu najszybciej zużywają się gumki i łączniki stabilizatora. Zdarza się, że po przejechaniu 60-80 tys. km wybija się sworzeń wahacza przedniego. Poza tym auto służy japońska robota!W czym tkwi sukces jakościowy X-Traila? Głównie w tym, że auto wytwarzane jest w Japonii. Wniosek poparty jest obserwacjami, jakie prowadzimy od kilku lat. Wynika z nich, że z jakością europejskich produktów Nissana bywa bardzo różnie. Wielu zwolenników marki marzy o powrocie starych, dobrych czasów i legendarnej trwałości Nissana. Na razie musi wystarczyć X-Trail, z czego potencjalni nabywcy powinni być fachowca- Serwisujemy różne egzemplarze modelu X-Trail, zarówno użytkowane głównie na drogach utwardzonych, jak i te, które często wjeżdżają w lekki teren lub są na wyposażeniu służby leśnej. Jak na razie nie odnotowaliśmy poważnych awarii. Głównie zdarzają się drobiazgi, które najczęściej usuwane są w ramach Lesiak,właścicielASO Nissana w WarszawieNASZ WERDYKTJeśli ktoś szuka solidnego auta o ponadprzeciętnych walorach użytkowych, ten powinien pomyśleć o X-Trailu. Skrzyżowanie kombi z vanem i terenówką udało się Nissanowi całkiem nieźle. Auto oferuje duże wnętrze, wysoki komfort jazdy i napęd 4x4, który poradzi sobie z polskimi dziurawymi drogami i w lekkim terenie. Dwulitrowy silnik nadaje się raczej do spokojnej jazdy. Jeśli auto pochodzi z pewnych rąk, jest zadbane i nie było używane w terenie, powinno służyć bezawaryjnie. To jedna z ciekawszych propozycji na rynku. /5 NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... Auto Świat NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... /5 NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... Auto Świat NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... /5 NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... Auto Świat NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... /5 NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... Auto Świat NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... /5 NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... Auto Świat NISSAN X-TRAIL - Mocny ciałem i... Nissan X-Trail T30 (2002-2007)Samochody I generacji oparte zostały na płycie podłogowej Nissana Primery i Almery. Model ten generalnie cieszy się dobrą opinią, chociaż nie jest wybitnie popularny na rynku wtórnym. Mimo tego, może przyciągnąć atrakcyjną na tle konkurencji może zepsuć się w Nissanie X-trail? W zasadzie trudno o typowe usterki. Jednostki napędowe pozbawione są większych niedociągnięć. Rozrząd zarówno w dwulitrowym benzyniaku, jak i dieslu (który jest konstrukcją własną Nissana) oparto na łańcuchu. W teorii bezobsługowe rozwiązanie w Nissanie wymaga uwagi, gdyż łańcuch ulega rozciągnięciu, co objawia się grzechotaniem i wymusza interwencję zakupem należy dokładnie sprawdzić stan turbiny w silnikach wysokoprężnych. Jednostki te są cenione i chętniej wybierane przez kierowców, ale równocześnie oznacza to większy przebieg. A większy przebieg to mocniejsze wyeksploatowanie. Warto wiedzieć, że wzrost mocy po kuracji liftingowej (w 2004 roku), nie oznacza znacznych zmian konstrukcyjnych w samym wnętrza X-Traila jest kontrowersyjna, gdyż zegary umieszczone zostały nie przed kierowcą, ale na środku deski rozdzielczej. Ilość miejsca jest typowa dla tej klasy samochodów, nie odbiega od używanych egzemplarzy jest zróżnicowane. Wszystkie modele posiadają przynajmniej dwie poduszki powietrzne, natomiast w autach najlepiej wyposażonych może ich być sześć, znajdziemy tam również skórzaną tapicerkę czy szyberdach. Zdarza się, że twarde plastiki zaczynają Nissanie X-Trail zastosowano napęd wszystkich kół z międzyosiowym sprzęgłem płytkowym sterowanym elektromagnetycznie (a więc istnieje możliwość zablokowania napędu). Auto nie jest zbudowane na ramie, ma samonośne nadwozie i niezależne zawieszenie. Oznacza to, że dobrze radzi sobie na asfalcie, komfortowo wybiera nierówności, ale nie jest dzielne w terenie. I nie należy się dziwić, bowiem X-Trail to SUV, a nie samochód zakupu X-Traila zachęcają względnie atrakcyjne (na tle konkurencji) ceny oraz wysoki poziom bezawaryjności. Zniechęcać mogą ceny niektórych elementów w autoryzowanych stacjach, na szczęście większość z nich jest dostępna w postaci zamienników poza X-Trail T31 (2007-2014)Nissan X-Trail II generacji debiutował w 2007 roku. Auta budowano na tzw. płycie C, czyli tej samej, którą wykorzystano w Renault Megane (od roku 2003) i Renault Koleos oraz Nissanie tego, charakter X-Trail-a jest zupełnie inny - pod względem właściwości jezdnych bliżej mu do auta terenowego niż typowego crossovera czy samochodu 2010 roku Nissan X-Trail został poddany liftingowi, zaś produkcję zakończono w 2013 roku, gdy pokazano kolejną, zupełną inną wyglądem i charakterem, X-Trail II generacji ma 463 cm długości oraz niemal 180 cm szerokości. Wysokość to 168 cm. Na tle tych pokaźnych wymiarów nieco rozczarowuje rozstaw osi (263 cm), który powoduje, że na tylnej kanapie miejsca jest co najwyżej przeciętnie. Potężny jest za to bagażnik, którego pojemność przekracza 600 egzemplarzy Nissana X-Trail jest dobrze wyposażona. Standardem jest klimatyzacja, ESP i 6 poduszek powietrznych, bez trudu można znaleźć również egzemplarze ze skórzaną tapicerką, nawigacją czy dużym oknem jednostek napędowych nie była szeroka. Od początku oferowano benzynowy silnik nieco później gamę poszerzono o czterocylindrową również benzynową jednostkę o pojemności l. Są one bezawaryjne, nie cieszą się jednak dobrą opinią u gazowników. W X-Trailu nie są również oszczędne, przez na rynku wtórnym niemal nie większą popularnością cieszyły się samochody z dieslami. W X-Trailu montowano dwie wersje jednostki dCi o mocy 150 i 173 KM. Są to oczywiście silniki Renault, generalnie cieszące się dobrą opinią i bezawaryjne. Podczas jazdy w mieście trzeba jednak liczyć się z zatykaniem filtrów cząstek X-Traila zestrojono miękko. Z przodu zastosowano kolumny McPhersona, z tyłu belkę skrętną lub - w autach z napędem 4x4 - układ wielowahaczowy. Jest ono dość trwałe, za to problemy mogą sprawiać łożyska kół, z czasem mogą wybijać się również tuleje planujemy używać auta poza asfaltem warto wybrać egzemplarz z napędem 4x. Może on działać w kilku trybach: 2WD (napędzane koła przednie), Auto (tylna oś jest automatycznie dołączana w razie potrzeby) oraz Lock (blokada momentu obrotowego między osiami 50 na 50).Na rynku można trafić również egzemplarze wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, chociaż rozwiązanie to nie było szczególnie chętnie wybierane przez osoby kupujące X-Trail T32 (2014-2017)Zbudowana od podstaw trzecia generacja X-Traila (samochód upodobnił się do modelu Qashqai) zadebiutowała w 2013 roku. Auto oferowane jest zarówno z napędem na przód (podstawowe wersje oraz odmiany z silnikiem benzynowym), jak i na obie osie. Klienci mogą zdecydować się na odmianę 5 lub 7-osobową. W połowie 2017 roku samochód doczekł się liftingu karoserii. Z zewnątrz auto wyróżnia się głównie nowymi zderzakami i oświetleniem. Z przodu zmieniono osłonę chłodnicy (więcej czarnego plastiku na wysoki połysk), kształt zderzaka (większa powierzchnia lakierowana) i reflektory. Inne są też światła przeciwmgłowe, które są teraz prostokątne zamiast okrągłych. Z tyłu fani marki zwrócą uwagę na nowy zderzak i światła, które są teraz wykonane w technice LED. Przy okazji w cennikach zadebiutowały cztery nowe kolory karoserii i nowe wzory obręczy kół w rozmiarach 17 i 18 cali. Większych zmian nie znajdziemy za to w kabinie. Liftingowe nowości ograniczają się do czteroramiennej, podciętej u dołu kierownicy i przemodelowanych dysz nawiewów. Standardem jest teraz cyfrowe radio DAB. Lista opcji obejmuje zmodernizowaną nawigację satelitarną (nowy interfejs i mocniejsza antena), podgrzewaną tylną kanapę czy system audio spod znaku BOSE (standard w wersji Tekna). Zmodernizowanego X-traila będzie też można zamówić z nowym systemem ProPILOT oferującym możliwość autonomicznej jazdy po autostradzie (automatyczne utrzymywanie pojazdu w obrębie jednego pasa ruchu niezależnie od natężenia ruchu). Klienci ucieszą się też zapewne z „uporządkowania” bagażnika, dzięki czemu jego pojemność wzrosła z dotychczasowych 550 do 565 l (1996 l po złożeniu siedzeń 2 i 3 rzędu). Po liftingu bez zmian pozostała paleta jednostek napędowych. Do wyboru są więc wysokoprężne: 1,6 l 130 KM i 2,0 l 177 KM oraz benzynowy 1,6 l (163 KM). Ostatni oferowany jest tylko z napędem na przód i ręczną, sześciostopniową skrzynią biegów. Oba diesle zamówić można w odmianie 4x4 i z automatyczną, bezstopniową przekładnią CVT. Nissan zdradza plany na przyszłość 2022-03-27Nissan to kolejna marka, która obrała kurs na samochody elektryczne. Marka zamierza wzmocnić swoją pozycję na rynku europejskim dzięki nowej, zelektryfikowanej gamie złożonej z sześciu modeli, które pojawią się już tego podjęciu decyzji o...Używane: Nissan X-Trail II 2018-12-31Nissan X-Trail II generacji debiutował w 2007 roku. Auta budowano na tzw. płycie C, czyli tej samej, którą wykorzystano w Renault Megane (od roku 2003) i Renault Koleos oraz Nissanie tego, charakter X-Trail-a jest zupełnie inny - pod...Sprzedaż suvów w pierwszej połowie roku 2018-09-07Producenci podsumowali już pierwsze półrocze Anno Domini 2018. Szczególnie ciekawie prezentuje się zestawienie dotyczące bijących ostatnio rankingi popularności właśnie świadkami ekscytującego, światowego pojedynku gigantów....Najpopularniejsze SUVy 2017 roku 2018-04-17Od kilku lat sprzedaż nowych samochodów napędzają suvy. Które marki i modele czerpią z tego największe profity?W ubiegłym roku najlepiej sprzedającym się samochodem tego typu w skali świata byłą Toyota RAV4. W skali świata model japońskiego...Nissan X-trail po liftingu 2017-06-05Największy z corssoverów spod znaku Nissana doczekał się kuracji odmładzającej. Samochód zaprezentowano przy okazji finału Ligi Mistrzów – Nissan wykorzystał fakt, że jest obecnie głównym sponsorem rozgrywek. Z zewnątrz auto wyróżnia się...Renault Koleos. Znamy cenę! 2017-04-27Premiera rynkowa II generacji Renault Koleos planowana jest na wrzesień. Mimo tego już dziś wiemy, ile zapłacić trzeba będzie za jego podstawową odmianę. Klienci będą mieli do wyboru trzy wersje wyposażeniowe. Cenniki otwierać ma odmiana Zen, za...Nissan X-Trail z nowym mocnym dieslem 2017-01-02Nissan rozszerzył gamę modelu X-Trail o wersję z 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym, generującym moc 177 KM oraz 380 Nm momentu w porównaniu z dotychczasową ofertą modelu jest możliwość zamówienia wersji z bezstopniową...Nissan X-Trail w obniżonej cenie 2015-04-28Nissan X-Trail, który w drugiej połowie 2014 roku dołączył do modeli Qashqai i Juke, poszerzając ofertę crossoverów Nissana, jest teraz dostępny w nowych niższych cenach. Podstawową wersję Visia ze 130-konnym silnikiem Diesla i napędem na...Testy Euro NCAP: Citroen C4 Cactus, Nissan X-Trail i Mercedes V 2014-10-01Euro NCAP opublikował wyniki swoich najnowszych testów zderzeniowych. Specjaliści od poziomu zabezpieczenia pasażerów przed skutkami wypadków sprawdzili tym razem nowego Citroena C4 Catus, Nissana X-Traila i Mercedesa klasy najwyższą notę -...Nowy Nissan X-trail. Ceny 2014-06-09Nissan rozpoczyna właśnie zbieranie zamówień na nową generację modelu X-trail. Ile trzeba zapłacić za nowe auto?Gama nowego Nissana X-Trail składa się z trzech poziomów wyposażenia: Visia, Acenta oraz Tekna. Już w podstawowej wersji wyposażenie...Oto całkowicie nowy Nissan X-Trail 2013-09-11Na trwającym właśnie we Frankfurcie salonie samochodowym Nissan zaprezentował trzecią generację modelu X-Trail. Samochód trafi do salonów na początku przyszłego Nissana X-Trail sięga 2002 roku. Wtedy debiutowała pierwsza generacja...Masz japońskie auto z lat 2000-2004? Czeka cię przegląd! 2013-04-11Nie mamy dobrych wiadomości dla właścicieli samochodów japońskich marek. Firmy: Toyota, Honda, Nissan i Mazda ogłosiły właśnie wspólną akcję serwisową. Łącznie, do serwisów wezwanych zostanie aż 3,39 miliona samochodów!Sprawa jest poważna i...Szukasz SUV-a? Może Nissan X-Trail? 2012-06-27Nissan X-trail to kompaktowy SUV, który debiutował w 2001 roku. W 2007 roku pojawiła się druga generacja tego I generacji oparte zostały na płycie podłogowej Nissana Primery i Almery. Model ten generalnie cieszy się dobrą opinią,...Chcesz Japończyka? A może Nissan? 2011-07-03Wśród producentów samochodów pierwsze skrzypce gra koncern Toyota. Firma z Kraju Kwitnącej Wiśni od trzech lat pozostaje największym wytwórcą pojazdów na świecie - tylko w zeszłym roku Japończykom udało się wyprodukować aż 8,42 mln... nissan x-trail lpg opinie Related Articles View More Nissan ประกาศเลิกขาย Xtrail, Sylphy และ Teana หันไปเน้นรถขนาดเล็ก-พลังงานไฟฟ้าNissan ร่อนจดหมายถึงดีลเลอร์ แจ้งยกเลิกการขายรถยนต์ X-Trail (เอ็กซ์เทรล), Teana (เทียน่า) และ SylphyMay | Sep 9, 2020เปรียบหมัด New 2018 Honda CR-V ปะทะ New 2019 Nissan X-Trailออพชั่นมากมายเต็มคัน พร้อมเบาะโดยสาร 7 ที่นั่งที่สามารถพับปรับได้อย่างเหมาะสมตามการใช้งานขณะที่ผู้ท้าชิงอย่าง New 2019 NissanPisan | Jul 20, 202010 รถ SUV ขายดีที่สุดในโลก ประจำปี 2019Nissan X-Trailตามมาติดๆกับ Nissan X-Trail ขายไปได้ 674,000 คัน Nissan X-Trail เข้ามาทำตลาดในไทยในรูปแบบรถPatiphanw | Aug 21, 2020Owner Review : Mazda CX-5 เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผมในเวลานั้นMazda CX-5 และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงมุมมองของ AutoFun เจ้าของรถ：Pardeep Laiรุ่นรถ2018 Mazda CX-5 รุ่น Review | Jan 5, 2021พัฒนาเข้มข้น 2022 Mitsubishi Outlander PHEV ใหม่ ถูกทดสอบโหดเหมือนโกรธใครมารุ่นใหม่เวอร์ชั่นเครื่องยนต์สันดาปที่เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา และแชร์พื้นฐานแพลตฟอร์มเดียวกับ NissanMay | May 23, 20212021 Nissan Ariya อาจจะผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศไทย เป็นไปได้หรือไม่?2020 Nissan Ariya (นิสสัน อาริยะ) รถยนต์เอนกประสงค์พลังงานไฟฟ้า เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดโลกในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาPisan | Aug 31, 2020หาคำตอบ 2020 Nissan Kicks ทำไมยอดขายไม่สู้ดีแม้เทคโนโลยีล้ำหน้าคู่แข่ง2020 Nissan Kicks (2020 นิสสัน คิกส์) ทำยอดขายในเดือนสิงหาคมรั้งอันดับที่ 5 ของกลุ่มรถเอสยูวี-บี ถือเป็นผลงานที่น่าผิดหวังMay | Oct 4, 2020เปิดเหตุผล ทำไม Nissan ต้องขายหุ้น Daimler มูลค่า หมื่นล้านบาทNissan (นิสสัน) ประกาศเมื่อกลางสัปดาห์ที่แล้วว่าจะขายหุ้นของ Daimler จำนวน ออกไปซึ่งจะมีมูลค่าประมาณMay | May 12, 2021กลับมาขายไทยไหม... 2021 Nissan X-Trail จะมาพร้อมเครื่องอี-พาวเวอร์ เทอร์โบ เปิดตัวที่ญี่ปุ่นปีนี้มีการคาดการณ์กันว่า 2021 Nissan X-Trail (นิสสัน เอ็กซ์เทรล) ที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่นช่วงไตรมาสPisan | May 22, 2021Owner Review：ก่อนที่เป็นเจ้าของรถ MG HS X 2020 ควรเตรียมใจรับกับเรื่องอะไรบ้าง**บทความนี้เป็นประสบการณ์ส่วนตัวของเจ้าของ MG HS X 2020 และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงมุมมองของ AutoFun เจ้าของรถOwner Review | Oct 10, 2020ยลโฉม 2021 Nissan X-Trail น่าเสียดายแค่ไหนที่คนไทยไม่ได้ใช้?2021 Nissan X-Trail2021 Nissan X-Trail (2021 นิสสัน เอ็กซ์เทรล) เผยโฉมสู่สาธารณชนที่งานเซี่ยงไฮ้ ออโต้โชว์May | Apr 28, 20212021 Nissan Terra เผยโฉมรุ่นใหม่จะสู้คู่แข่งอย่าง Toyota Furtuner ได้หรือไม่?เมื่อไม่นานมานี้มีการเปิดตัว 2021 Nissan Terra (นิสสัน เทอร่า) ในตะวันออกกลาง โดยใช้ชื่อว่า 2021 NissanS'Ran | Dec 15, 2020ข้ามไทยไปเลย!!! 2021 Nissan X-Trail เปิดตัวจีนเดือนหน้า พร้อมโชว์ Ariya และ e-Power ครบครันดูเหมือนตลาดจีนจะยังเป็นตลาดขนาดใหญ่ที่ Nissan (นิสสัน) ยังมุ่งมั่นที่จะเปิดตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยในงานPisan | Apr 1, 2021ดีแล้วไม่ขายในไทย 2021 Nissan X-Trail คว้า 2 ดาวทดสอบการชน ทำไมแย่ขนาดนั้น?2021 Nissan X-Trail (2021 นิสสัน เอ็กซ์เทรล) หรือออกทำตลาดภายใต้ชื่อ Rogue ในสหรัฐอเมริกาคว้าเรตติ้งการทดสอบการชนได้แค่May | Feb 27, 2021Nissan GT-R (X) 2050 ซูเปอร์คาร์คันนี้ ขับด้วยสมองของเราเป็นหลักNissan GT-R (นิสสัน จีที-อาร์) นั้นเป็นซูเปอร์คาร์ที่มีเกียรติประวัติยาวนานย้อนหลังไปถึงยุคปี 1970 ก่อนที่หลายPisan | Jan 9, 2021ลือหนัก 2021 Nissan X-Terra เสริมทัพในไทย พร้อมรุ่นพิเศษ Almera กระตุ้นยอดนิสสันปีนี้Nissan (นิสสัน) ประเทศไทย มีข่าวลืออย่างหนักว่าพวกเขาเตรียมเดินหน้าการทำตลาดรถยนต์รุ่นใหม่ในประเทศไทยPisan | May 18, 2021Nissan ระบุหยุดทำตลาด 3 รุ่นเหตุขายน้อย เปิดทางผลิต Nissan Kicks เพิ่มยอดจำหน่ายที่ลดลงในรถยนต์ทั้ง 3 รุ่นของ Nissan (นิสสัน) อาจจะไม่ได้เป็นสาเหตุหลักเพียงอย่างเดียวที่ทำให้พวกเขายกเลิกการทำตลาดรถPisan | Sep 28, 2020คนไทยอาจได้ใช้เคคาร์? Nissan ประกาศผนวกรวมการปฏิบัติงานญี่ปุ่น-อาเซียนNissan (นิสสัน) ประกาศปรับโครงสร้างการดำเนินงานระดับภูมิภาคใหม่ทั่วโลก หนึ่งในนั้นคือการควบรวมการปฏิบัติงานระหว่างญี่ปุ่นและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้การปรับโครงสร้างใหม่เป็นส่วนหนึ่งของแผนกลยุทธ์May | Oct 5, 20202022 Mitsubishi Outlander PHEV ใหม่ หลุดภาพเต็มคันแล้ว! ส่วนไทยยังไม่ได้ใช้รุ่นเดิมเลยล้ออัลลอยแบบทูโทนมีขนาด 18 – 19 นิ้วรายงานข่าวระบุด้วยว่า 2022 Outlander PHEV จะแชร์แพลตฟอร์มเดียวกับ NissanMay | Dec 9, 2020พาชม 5 เทคโนโลยีที่อาจทำคุณหลงรัก 2019 Nissan X-Trail 2019 Nissan X-Trail เป็นหนึ่งในรถเอสยูวีที่มีคุณสมบัติเพียบพร้อมที่สุดในระดับเดียวกัน ไม่ว่าจะเป็นขุมพลังขับเคลื่อนที่มีทั้งเบนซิน-ไฮบริดMay | Jul 22, 2020nissan x-trail lpg opinie Related Imagesnissan x-trail lpg opinie Related Car Videos Nissan X-trail Lpg Opinie -MONTAŻ LPG NISSAN X-TRAIL I 140 KM 2004R Na Gaz BRC SQ 32 OBD W Energy Gaz PolskaMontaż LPG Nissan X-Trail Z 2002r W Energy Gaz Polska Na Gaz BRC SQ X-Trail T31 Problems | Weaknesses Of The Used Nissan X-Trail IINissan X-Trail T30 Problems | Weaknesses Of The Used Nissan X-Trail IMitsubishi Outlander 4WD Vs Nissan X-Trail 2WD Review - Nissan X-trail Lpg Opinie -Nissan X-Trail Review - Full Detailed Review, Interior, Exterior And DrivingWhy I Bought A Nissan X-Trail: Go-anywhere Family Motoring On A Budget | CarGurus UK2001 Nissan X-Trail ReviewNissan X-Trail SUV (2007-2014) Review - CarBuyer2010 NISSAN X-TRAIL

nissan x trail 2.0 lpg opinie